認識 梅賽德斯-賓士的故鄉「斯圖加特」 / Stuttgart and Mercedes-Benz
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巴登-符腾堡邦（Baden-Württemberg；簡稱 BaWü）是德國面積第三大的邦，位於德國西南方，坐落在奥芬巴赫河谷的中心地帶，包括整個黑森林都在 巴登-符腾堡邦 境內，而其中最大的城市就是 斯圖加特（Stuttgart），其次大的城市有 曼海姆 和 卡爾斯魯爾；再其次還有 弗萊堡、海德堡、海布隆、佛茨海姆、羅伊特林根、圖賓根、烏爾姆 這些城市。
而 斯圖加特 就是 梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz） 很重要的起源地，雖然這座城市只有60萬人口，卻成為汽車工業的先驅者，並孕育了 梅賽德斯－賓士（Mercedes-Benz） 和 保時捷（Porsche）等知名品牌，可說是世界車壇的聖地。
賓士博物館 景點資訊 / Mercedes-Benz Museum information
票價與參觀時間 / Ticket information
斯圖加特 – 賓士博物館 / Mercedes-Benz Museum
⭓ 標準票價：成人 12歐元、青少年(13~17歲) 6歐元、12歲以下孩童免費
⭓ 星光票價（僅限16:30~18:00參觀）：成人 6歐元、青少年(13~17歲) 3歐元、12歲以下孩童免費
⭓ 注意事項：最後售票時間 17:00；最後一班電梯 17:20
⭓ 開放時間：週二～週日 9:00～18:00；週一休館 （國定假日則另外查詢是否開放，詳情請查詢 官網）
⭓ 地址：Mercedesstraße 100, 70372 Stuttgart, 德國（點擊開始導航）
我們實際參觀完賓士博物館後，真心推薦大家這個點要留4~6小時，雖然館方有星光票的選擇，但僅僅1.5小時的時間真的很搔不到癢處，館內的內容真的超豐富，絕對不是擺擺幾台車展示，或只是車輛性能介紹如此而已！
賓士很專注於這個品牌在德國近代發展史上所扮演的角色，讓你感受到賓士不僅是全球豪華汽車的領導品牌，更著重如何融入德國生活的各個層面。呈現賓士品牌與德國歷史的深刻交融，感受它在德系工業中的卓越地位。
在大廳購票後會領到導覽機，這是免費提供的，而且有中文不用擔心聽不懂！
參觀注意事項與停車場 / Visiting Notes and Parking Lot
購票時工作人員會告知除了隨身小包之外，其餘大於A4大小的背包、物品一律都要放在櫃檯後方的置物櫃；置物櫃大概就是能放兩個後背包的空間，所以如果有拖大行李箱的朋友，賓士博物館櫃檯是無法寄放大型行李，建議要去車站找行李寄物櫃喔！
再來是導覽機部分，領取的時候你會拿到 導覽機、耳機、賓士字樣的掛繩，歸還的時候是會讓你留下掛繩的唷，就相當於是紀念品啦！
使用上完全沒有難度，每當走入一個新的區域導覽機會自動撥放該區的介紹，針對有興趣的車輛或是展品，就可以用導覽機對著展品說明牌右上角黑色圈圈很像 wifi 的圖示，掃一下就會撥放這樣展品的介紹嘍～很簡單吧！
賓士博物館 停車場
⭓ 停車費：第 1~3 小時 每小時 2歐元／第 4 個小時起 每小時 2.5歐元
⭓ 如有在博物館商店購物或餐廳用餐，可減免第1小時的停車費
如果像我們一樣是自駕來到賓士博物館的話，這邊也是有停車場的，雖然購票不能折抵停車，但車位非常充足也不用怕停路邊有小時數限制，而且如果有在博物館商店購物或在餐廳用餐，出示停車票可以減免第一個小時的停車費，2歐 耶不減白不減啊～
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賓士博物館 展館指南 / Mercedes-Benz Museum Guide
賓士博物館（Mercedes-Benz Museum）整體設計非常獨特，由荷蘭建築師Ben van Berkel和Caroline Bos操刀，展館主題分為： M1-M7「Legend Tour（傳奇之旅）」與 C1-C5「Collection Tour（館藏之旅）」，橫跨16,500平方米，分為8層樓，展示著超過160輛車款及1,500件珍貴收藏品，幾乎是可以在這待上一整天。
在一樓大廳購票後，就會讓你搭乘這台長得像銀色太空艙的電梯到達頂樓，象徵著搭乘時空膠囊回到賓士的起源時代，回到1886年 汽車被發明的那一年，賓士博物館之旅就此展開。
M1-M7 以時間序展出賓士品牌的歷史；C1-C5 則是展出各主題的珍藏車款，從各時代賓士在不同領域的發展，與這個品牌在名流心中的獨特性！
兩個館在每層樓都採用相互交錯的路線，就像是人類 DNA 的雙螺旋排列一樣，你只需要專注聽著導覽機的解說，順著路線一路向下走，整個過程就像是經歷了一場穿越時空之旅，跟著賓士一起走過歷史的軌跡。
M1 汽車的發明 (1886-1900)：賓士的起源
搭乘了時空膠囊來到博物館的最頂樓，彷彿穿越了一道時光之門，帶你回到汽車誕生的黎明時代。1886年 卡爾·賓士 (Karl Friedrich Benz) 製造出世上第一輛內燃機汽車，為人類的行進方式帶來翻天覆地的變化。
但其實在這之前，戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 和 威廉·邁巴赫 (Wilhelm Maybach) 在1884年就研發出第一個垂直氣缸的發動機＂Grandfather Clock＂ ，也成功在1885年時利用＂Grandfather Clock＂成功製造出 世界第一輛摩托車＂Daimler Reitwagen＂
而真正將汽車推向大眾面前的，則是 卡爾·賓士 的妻子 貝爾塔·賓士 (Bertha Benz) ，她可以說是為當時屢遭挫敗沒有自信的卡爾·賓士打了一劑強心針！
為了證明自己的丈夫的發明是對的，她在1888年的一個清晨帶著她的兩個兒子，開著＂patent motor car＂的第三個版本，從曼海姆開往普福茨海姆，探望她的母親，這100公里的長程旅行，讓賓士的這輛汽車成為了人們關注的話題。
1886年 戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 和 威廉·邁巴赫 (Wilhelm Maybach) 也合作開發了一輛稱為＂Daimler Motor Carriage＂的內燃機動力的四輪汽車，也被視為世界上第一輛現代汽車之一。
M2 品牌的誕生 (1900-1914)：走向國際舞台
時間來到1900-1914年，正值汽車工業的黃金時代，賓士走向國際舞台，不僅在技術創新上有所突破，更在汽車設計和性能上不斷推陳出新。
雖然 Mercedes-Benz 是由 戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 與 卡爾·賓士 (Karl Friedrich Benz) 所創立，但當時他們仍分別是 引擎製造商 DMG-Daimler-Motoren-Gesellschaft，跟 Benz & Cie 車廠創辦人，在這個時期 Emil Jellinek 這個關鍵人物出現，將＂梅賽德斯 (Mercedes)＂這個名字帶入了品牌。
1901年，推出了第一輛Mercedes 35 PS，這輛車不僅擁有優雅的外觀，還搭載了先進的六缸引擎，在＂尼斯競賽週＂上引起了極大的關注，成為當時極具代表性的豪華汽車之一。因此，DMG 戴姆勒汽車公司 在1902年9月正式註冊了＂梅賽德斯 (Mercedes)＂這個品牌專利。
M3 戰爭與復興 (1914-1945)：柴油引擎及壓縮機的新紀元
隨著歷史的腳步，進入一個充滿變革的時代 1914-1945年。這段時期，賓士汽車的發展經歷了波折，但同時也迎來了一些重要的技術創新。
1924年一戰結束，德國經濟陷入困境，原本是兩間獨立車廠的 Mercedes 與 Benz 在1926年正式合併，品牌取名為大家現在耳熟能詳的 Mercedes-Benz，公司名為 Daimler-Benz AG，讓賓士擁有了更強大的技術和品牌實力，奠定了其在汽車界的領導地位。
在這個時期，賓士汽車進行了諸多技術創新，包括全鋁製引擎、獨立懸吊系統以及氣壓油壓制動系統等。這些創新不僅提升了汽車性能，也加強了賓士在豪華汽車領域的地位。
但卻也因此在1930年代，被納粹政權注意這家公司的先進技術，1939年二戰爆發，賓士的工廠也隨之被用於生產軍事車輛和飛機引擎，這也是賓士公司歷史上一個很敏感的時期。
M4 戰後奇蹟 (1945-1960)：奢華與性能的開端
1945年至1960年 隨著戰爭的結束，賓士進入歷史上的一個轉折時期，見證了公司在戰後重建和汽車工業發展中的關鍵變革，汽車工業邁入奢華與性能的開創時代。
二戰結束初期，賓士公司面臨了嚴重的戰後破壞和生產中斷，只能積極復原重建工廠和參與國家經濟復甦。直到1951年，賓士重新啟動了生產線，並且推出了一系列新車型，其中Mercedes-Benz 300系列，成為政要和商界領袖的首選，奠定了賓士在高端市場的地位。
其中，賓士也在於1952年回歸賽車領域，推出300SL賽車和300SL Gullwing，贏得了多項重要的賽車冠軍，鞏固了賓士在賽車技術方面的領先地位。
M5 夢想家 (1960-1982)：安全與創新的時代
1960-1982年行車安全意識抬頭，賓士在這個時期強調汽車的碰撞安全性，引入了一系列碰撞安全技術提升了車輛在事故中的安全性，也是首家導入防鎖死煞車系統（ABS）的汽車製造商。
1967年與AMG（Aufrecht, Melcher, and Großaspach）合作，開啟了對高性能和賽車市場的涉足，這一合作奠定了AMG作為賓士高性能部門的基礎。
M6 新的起點 (1982-至今)：零排放交通之路
隨著科技的飛速發展，賓士進入了電動交通和零排放領域的新起點，包括電動車、智能駕駛系統和先進的車聯網技術，見證了汽車科技的不斷演進。
賓士也在這時期積極探索氫燃料電池技術，以實現零排放這一領域研發和實驗，並且開始導入更多的可回收和環保材料，以減少車輛製造和使用的環境影響。也在2015年重啟了 Maybach 品牌，專注於製造極致豪華的高端汽車，提供極致的乘坐體驗。
M7 銀箭傳奇與賽事歷史
最後，我們來到博物館傳奇之旅的終點 M7館，也是許多車迷最為之瘋狂的一個展館。為何賓士在賽車歷史上有著「銀箭」（Silver Arrows）的稱號？
這就要說到1934年的一場賽事，當時賓士的W25賽車因重量超過比賽規定的上限，工程師為了合乎標準，毅然將車輛外層的塗層完全刨除，僅保留下銀色的金屬車身。沒想到在這場賽事中，W25以出色的表現奪冠，由此誕生了W25、W125、W154等一系列銀箭車型，賓士車隊在歐洲賽事中一舉成名。
相信喜歡 Formula One（F1）的車迷 也一定會很想來到這裡親眼目睹，這些傳奇車款與車手曾經穿著的服裝～
賓士博物館 – 各領域發展與名人珍藏
以下就讓大家看看，崔西覺得 C1-C5 主題收藏館當中一些特色與特別有意義的車款！
在整個展館要結尾的牆上還有許多特殊車型，整個呈現方式非常大膽，也間接展現了賓士作為汽車工業領頭羊的氣勢！
賓士博物館 – 展售中心與周邊商品商店
最後整個看完了整個展廳後，一樓還延伸了有周邊商品商店與展售中心，這邊就不多說了，就讓大家自行來走走逛逛嘍～
賓士博物館 – 餐廳與咖啡廳
在去周邊商品商店之前，崔西跟痴吃霞真的有點餓了，就來到1樓的咖啡廳喝個咖啡吃個小東西，其實整個館內有三個地方可以用餐，有它們主打的 Bertha’s restaurant 是比較正式的餐廳，靈感是來自於 卡爾·賓士 的妻子 貝爾塔·賓士 (Bertha Benz) ，另外在它的對面還有一個 Deli 賣的比較多像是鹹派、沙拉、輕食。
原本我們也想去Deli，不過人真的好多，後來想想我們當晚就要進到斯圖加特市區了，所以就選擇在這個咖啡廳吃個點心休息，東西不差也不至於到貴，就給大家參考參考嘍～
周邊景點推薦 / Nearby Attractions
德國／斯圖加特 自由行優惠整理
行前準備 |
⭓ 當地租車：慕尼黑 機場取車 ｜ 慕尼黑 中央車站取車 |
⭓ 當地交通：慕尼黑機場＞市區 巴士 ｜ 慕尼黑隨上隨下觀光巴士 ｜ Eurail歐鐵德國火車通行證 |
斯圖加特 住宿推薦 |
 ▲ 斯圖加特 Motel One Stuttgart-Hauptbahnhof (Motel One集團)（查詢房價） 24小時接待櫃檯 / 近車站300公尺 / 位於市中心區域 |
 ▲ 斯圖加特 Aparthotel Cosy 舒適公寓式酒店（查詢房價） 公寓式 / 附冰箱、洗碗機、廚房 / 腳踏車租借服務 / 私人停車位 |
 ▲ 斯圖加特 Hotel Zuckerfabrik（查詢房價） 機場接駁車 / 私人停車位 |
 ▲ 斯圖加特 EmiLu Design Hotel（查詢房價） 私人停車場 / 24 小時接待櫃檯 / 健身中心 / 位於市中心區域 |
 ▲ 斯圖加特 Ruby Hanna Hotel Stuttgart（查詢房價） 24 小時接待櫃檯 / 位於市中心區域 |
 ▲ 斯圖加特 Moxy Stuttgart Feuerbach (連鎖飯店)（查詢房價） 飯店附設停車位 / 24 小時接待櫃檯 / 空調 / 電梯 |
 ▲ 斯圖加特 Motel One - 巴特坎施塔特 (Motel One集團)（查詢房價） 24 小時接待櫃檯 / 飯店附設私人停車位 / 近 威廉瑪動植物園800公尺 / 近 巴特坎施塔特老城徒步區 |
